工作速度

當(dāng)頂管油缸工作速度過低(<0.03 m/s)時(shí)，需要考慮油缸是否運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、爬行。當(dāng)移動(dòng)速度過高(> 0.8 m/s)時(shí)，可能會(huì)損壞潤(rùn)滑油膜，油封因缺乏潤(rùn)滑會(huì)因摩擦產(chǎn)生熱量，從而大大降低其使用壽命。建議聚氨酯油封在0.03 m/s  ~ 0.8 m/s的速度范圍內(nèi)工作。

溫度

低溫會(huì)降低聚氨酯油封的彈性，導(dǎo)致漏油，甚至整個(gè)油封都會(huì)變得又硬又脆。高溫會(huì)使油封體積膨脹、并軟化，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)過程中摩擦阻力增大，耐壓性下降。建議聚氨酯油封的連續(xù)工作溫度范圍為-10~ 80。

工作壓力

油封有最低啟動(dòng)壓力要求。低壓運(yùn)行應(yīng)選擇低摩擦、、啟動(dòng)阻力小的油封。2.5MPa以下，聚氨酯油封不適合。當(dāng)壓力為：時(shí)，應(yīng)考慮油封變形，需要防擠壓擋圈。對(duì)坡口加工有特殊要求。建議聚氨酯油封的最佳工作壓力范圍為2.5 ~ 35兆帕。

使用介質(zhì)

嚴(yán)格按照制造商的建議選擇工作介質(zhì)(不適合水乙二醇)非常重要，以保持工作介質(zhì)的清潔。油的老化或污染不僅會(huì)使系統(tǒng)中的部件失效，加速油封的老化和磨損，而且其中的污垢可能會(huì)劃傷或嵌入油封，使油封失效。

沖力

一般情況下，活塞上必須安裝一個(gè)支撐環(huán)，以保證油缸能夠承受較大的載荷。密封環(huán)和支撐環(huán)的作用完全不同，密封不能代替支撐環(huán)的載荷。對(duì)于有側(cè)向力的液壓缸，必須增加承載能力強(qiáng)的支撐環(huán)(重負(fù)荷時(shí)可使用金屬環(huán))，防止油封在偏心條件下工作造成泄漏和異常磨損。

液壓沖擊

除因素外，對(duì)于高壓大流量液壓系統(tǒng)，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(液壓缸或液壓馬達(dá)等。)改變方向，如果換向閥的性能不是很好，很容易產(chǎn)生液壓沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的瞬時(shí)高壓可能是系統(tǒng)工作壓力的幾倍。這種高壓會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)撕裂油封或?qū)⑵洳糠謹(jǐn)D壓到間隙中，造成嚴(yán)重?fù)p壞。一般有液壓沖擊的氣缸，活塞桿上要有緩沖環(huán)和擋圈。緩沖環(huán)吸收油封前的大部分液壓沖擊壓力，擋圈防止油封在高壓下擠入間隙，導(dǎo)致咬根。

頂管油缸的加工精度

實(shí)驗(yàn)表明，與油封接觸的運(yùn)動(dòng)工作面(氣缸內(nèi)壁、活塞桿)的表面粗糙度Ra超過0.8um，油封的泄漏和磨損值將線性增加。不過，太順利也不好。此外，安裝槽的尺寸和內(nèi)表面的質(zhì)量也影響密封效果，應(yīng)按照推薦的尺寸進(jìn)行精確加工，邊緣應(yīng)倒角和去毛刺，以防止油封在安裝過程中被劃傷。