液壓缸泄漏可分為外部泄漏和內(nèi)部泄漏兩類。

        外部泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)向環(huán)境的泄漏。內(nèi)漏是指液壓缸因高低壓側(cè)壓差和密封件失效而發(fā)生的故障，使液壓油在液壓缸系統(tǒng)中從高壓側(cè)流向低壓側(cè)。內(nèi)部泄漏和外部泄漏都可能導(dǎo)致液壓缸故障。

液壓油缸外部泄漏

        由于泄漏液壓油的存在，壓力管道的泄漏很容易被發(fā)現(xiàn)。維護(hù)人員和操作人員應(yīng)定期檢查整個(gè)液壓系統(tǒng)的各個(gè)部件，及時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)，并立即開(kāi)始解決泄漏問(wèn)題。然而，當(dāng)泵的吸入口發(fā)生外部泄漏時(shí)，很難檢測(cè)到。如果出現(xiàn)以下五種現(xiàn)象之一，可懷疑系統(tǒng)吸入管發(fā)生了泄漏：

        1、液壓油中有氣泡。

        2、液壓系統(tǒng)動(dòng)作不穩(wěn)定，爬行；

        3、液壓系統(tǒng)過(guò)熱;

        4、油箱壓力增高;

        5、泵噪聲增大。

        如果存在上述任何現(xiàn)象，應(yīng)首先檢查所有吸入管接頭和連接件，找出泄漏點(diǎn)。對(duì)于軟管接頭，不要過(guò)度擰緊，因?yàn)檫^(guò)度擰緊會(huì)使管接頭變形，但會(huì)增加泄漏。應(yīng)使用設(shè)備制造商推薦的擰緊力矩值，這將確�？煽康拿芊猓�不��(huì)引起管接頭和密封圈的變形和變形，從而損壞密封圈的表面。

液壓油缸內(nèi)部泄漏

        由于液壓系統(tǒng)中各部件的磨損，隨著時(shí)間的推移，各部件內(nèi)部的泄漏會(huì)越來(lái)越明顯，可能檢測(cè)不到輕微的內(nèi)部泄漏。然而，隨著內(nèi)部泄漏的增加，系統(tǒng)過(guò)熱將成為一個(gè)問(wèn)題。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)的其他組件將開(kāi)始失敗。識(shí)別內(nèi)部泄漏的一個(gè)簡(jiǎn)單方法是在滿載和空載下測(cè)試系統(tǒng)的工作循環(huán)。如果在負(fù)載下完成操作比空載時(shí)間長(zhǎng)得多，則可能懷疑氣缸出現(xiàn)故障。

        液壓系統(tǒng)中的液壓部件泄漏后，不僅會(huì)造成介質(zhì)的浪費(fèi)和環(huán)境污染，而且導(dǎo)致整個(gè)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障并停止工作，導(dǎo)致安全和質(zhì)量事故。為了減少液壓系統(tǒng)的故障，提高液壓系統(tǒng)的效率，防止環(huán)境污染，減少液壓介質(zhì)的損失，必須注意泄漏問(wèn)題，分析泄漏原因，采取適當(dāng)措施減少泄漏，提高液壓系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益。避免泄漏。